La procedura di partenza in regata, spiegata.

I quattro segnali della regola 26

1. −5 Avviso Bandiera di classe esposta 1 suono
2. −4 Preparatorio P (o I, Z, U, nera) esposta 1 suono
3. −1 Un minuto Preparatorio ammainato 1 suono lungo
4. 0 Partenza Bandiera di classe ammainata 1 suono

La regola 26 fa partire una prova con quattro segnali: il segnale di avviso cinque minuti prima della partenza (la bandiera di classe), il segnale preparatorio a quattro minuti (bandiera P, oppure I, Z, Z con I, U o la bandiera nera), il segnale di un minuto (il preparatorio viene ammainato con un suono lungo) e il segnale di partenza (la bandiera di classe viene ammainata). Il bando di regata o le istruzioni di regata possono modificarla.

I tempi si prendono dai segnali visivi; la mancanza di un segnale sonoro va ignorata. Fai partire il cronometro con la bandiera, non con la sirena.

5-4-1-0 o 3-2-1-0?

Molte regate di derive e di circolo usano una sequenza di tre minuti (avviso a 3, preparatorio a 2, un minuto a 1, partenza a 0). È valida solo perché la regola 26 consente al bando di regata o alle istruzioni di regata di modificare la sequenza: quindi le istruzioni devono dirlo. Senza quella frase si applica la sequenza di cinque minuti.

Con più classi, il segnale di partenza di una classe è spesso il segnale di avviso della successiva (“partenze in sequenza”). Le istruzioni indicano l’ordine delle bandiere di classe.

Prima del segnale di avviso

AP

Intelligenza (AP), differimento: le prove non ancora partite sono differite. Il segnale di avviso viene dato 1 minuto dopo l’ammainata dell’Intelligenza (un suono), a meno che la prova non venga differita di nuovo o interrotta. Intelligenza su H: ulteriori segnali a terra; Intelligenza su A: nessun’altra prova oggi.

Il comitato di regata segnala o indica in altro modo il percorso non oltre il segnale di avviso (regola 27.1) e può spostare una boa di partenza fino al segnale preparatorio (regola 27.2). Molte istruzioni aggiungono la bandiera arancione: segna l’estremo del comitato di regata sulla linea di partenza, e alcune istruzioni la espongono qualche minuto prima del primo segnale di avviso per indicare che una sequenza sta per iniziare.

La bandiera del preparatorio: P, I, Z, U e nera

La bandiera esposta al segnale preparatorio dice alle barche quale regola di partenza si applica nell’ultimo minuto. Le regole 30.1–30.4 usano il triangolo formato dagli estremi della linea di partenza e dalla prima boa.

P

Nessuna regola aggiuntiva. Una barca che alla partenza è sul lato di percorso deve rientrare e partire correttamente.

I

Regola 30.1 (regola della bandiera I): una barca che è nel triangolo durante l’ultimo minuto deve attraversare un prolungamento della linea verso il lato di pre-partenza prima di partire.

Z

Regola 30.2: una barca identificata nel triangolo durante l’ultimo minuto riceve una penalizzazione sul punteggio del 20%, anche se la prova viene fatta ripartire o ridisputata.

U

Regola 30.3: una barca identificata nel triangolo durante l’ultimo minuto è squalificata senza udienza, a meno che la prova non venga fatta ripartire o ridisputata.

Bandiera nera

Regola 30.4: una barca identificata nel triangolo durante l’ultimo minuto è squalificata senza udienza, anche se la prova viene fatta ripartire o ridisputata; il suo numero velico viene esposto.

Leggi le regole stesse per le eccezioni (per esempio un differimento o un’interruzione prima della partenza). Le tue istruzioni possono anche cambiare il modo in cui i numeri velici vengono esposti o comunicati.

Richiami: la X e il Primo Ripetitore

X

Richiamo individuale (regola 29.1): quando una o poche barche erano sul lato di percorso alla partenza, la X viene esposta con un suono e resta esposta finché non sono rientrate, ma non oltre quattro minuti dopo la partenza (o un minuto prima di una partenza successiva, se è prima).

Primo Ripetitore

Richiamo generale (regola 29.2): quando le barche sul lato di percorso non possono essere identificate, o c’è stato un errore nella procedura, viene esposto il Primo Ripetitore con due suoni. Il segnale di avviso per la nuova partenza viene dato un minuto dopo la sua ammainata (un suono).

Dopo un richiamo generale molti ufficiali di regata cambiano la bandiera del preparatorio in U o bandiera nera per la nuova partenza: è a questo che servono quelle bandiere.

Dopo la partenza: ridurre e interrompere

N

Interruzione: le prove in corso sono interrotte; tornare all’area di partenza. N su H: ulteriori segnali a terra. N su A: nessun’altra prova oggi. Tre suoni.

La bandiera S riduce il percorso (regola 32). Nelle regole 2025–2028 N, N su H e N su A si applicano alle prove in corso; prima della partenza una prova viene differita o interrotta con Intelligenza (AP) o N come descrivono i Segnali di Regata.

Timer, telefoni e segnali visivi

Un timer aiuta il comitato di regata a dare ogni segnale al secondo, e un conto alla rovescia sul telefono di ogni velista aiuta la flotta, ma nessuno dei due sostituisce le bandiere. In VesselSOS Racing (pilota) la segreteria dà la sequenza e ogni telefono iscritto mostra lo stesso conto alla rovescia e le bandiere esposte; le possibili partenze anticipate vengono segnalate come “forse in anticipo, 6 m” dal GPS del telefono (circa ±3–5 m) e decide l’ufficiale di regata.