El procedimiento de salida en regatas de vela, explicado.

Las cuatro señales de la regla 26

1. −5 Atención Se iza la bandera de clase 1 sonido
2. −4 Preparatoria Se iza la P (o I, Z, U, negra) 1 sonido
3. −1 Un minuto Se arría la preparatoria 1 sonido largo
4. 0 Salida Se arría la bandera de clase 1 sonido

La regla 26 da la salida a una prueba con cuatro señales: la señal de atención cinco minutos antes de la salida (la bandera de clase), la señal preparatoria a los cuatro minutos (bandera P, o I, Z, Z con I, U o la bandera negra), la señal de un minuto (se arría la bandera preparatoria con un sonido largo) y la señal de salida (se arría la bandera de clase). El anuncio de regata o las instrucciones de regata pueden modificarlo.

Los tiempos se toman de las señales visuales; no se tiene en cuenta la falta de una señal acústica. Pon en marcha el reloj con la bandera, no con la bocina.

¿5-4-1-0 o 3-2-1-0?

Muchas regatas de vela ligera y de club usan una secuencia de tres minutos (atención a los 3, preparatoria a los 2, un minuto a 1, salida a 0). Es válida solo porque la regla 26 permite que el anuncio de regata o las instrucciones de regata modifiquen la secuencia: así que las instrucciones tienen que decirlo. Sin esa frase, se aplica la secuencia de cinco minutos.

Con varias clases, la señal de salida de una clase suele ser la señal de atención de la siguiente (“salidas encadenadas”). Las instrucciones indican el orden de las banderas de clase.

Antes de la señal de atención

AP

Inteligencia (AP), aplazamiento: se aplazan las pruebas que no han salido. La señal de atención se da 1 minuto después de arriar Inteligencia (un sonido), salvo que la prueba se vuelva a aplazar o se anule. Inteligencia sobre H: más señales en tierra; Inteligencia sobre A: no habrá más pruebas hoy.

El comité de regatas señala o indica de otro modo el recorrido no más tarde de la señal de atención (regla 27.1) y puede cambiar de sitio una baliza de salida hasta la señal preparatoria (regla 27.2). Muchas instrucciones añaden la bandera naranja: marca el extremo del comité de regatas de la línea de salida, y algunas instrucciones la izan unos minutos antes de la primera señal de atención para avisar de que va a empezar una secuencia.

La bandera preparatoria: P, I, Z, U y negra

La bandera de la señal preparatoria indica a los barcos qué regla de salida se aplica en el último minuto. Las reglas 30.1–30.4 usan el triángulo formado por los extremos de la línea de salida y la primera baliza.

P

Sin regla adicional. Un barco que está en el lado del recorrido en la salida debe volver y salir correctamente.

I

Regla 30.1 (regla de la bandera I): un barco que está en el triángulo durante el último minuto debe cruzar una prolongación de la línea hacia el lado de pre-salida antes de salir.

Z

Regla 30.2: un barco identificado en el triángulo durante el último minuto recibe una penalización de puntuación del 20 %, aunque la prueba vuelva a salir o se vuelva a navegar.

U

Regla 30.3: un barco identificado en el triángulo durante el último minuto queda descalificado sin audiencia, salvo que la prueba vuelva a salir o se vuelva a navegar.

Bandera negra

Regla 30.4: un barco identificado en el triángulo durante el último minuto queda descalificado sin audiencia, aunque la prueba vuelva a salir o se vuelva a navegar; se expone su número de vela.

Lee las propias reglas para las excepciones (por ejemplo, un aplazamiento o una anulación antes de la salida). Tus instrucciones también pueden cambiar cómo se exponen o se transmiten los números de vela.

Llamadas: la X y el Primer Repetidor

X

Llamada individual (regla 29.1): cuando uno o unos pocos barcos estaban en el lado del recorrido en la salida, se iza la X con un sonido y se mantiene hasta que han vuelto, pero no más tarde de cuatro minutos después de la salida (o un minuto antes de una salida posterior, si esto es antes).

Primer Repetidor

Llamada general (regla 29.2): cuando no se puede identificar a los barcos en el lado del recorrido, o ha habido un error en el procedimiento, se iza el Primer Repetidor con dos sonidos. La señal de atención de la nueva salida se da un minuto después de arriarlo (un sonido).

Después de una llamada general, muchos oficiales de regata cambian la bandera preparatoria por la U o la bandera negra para la nueva salida: para eso existen esas banderas.

Después de la salida: acortar y anular

N

Anulación: se anulan las pruebas en curso; volved a la zona de salida. N sobre H: más señales en tierra. N sobre A: no habrá más pruebas hoy. Tres sonidos.

La bandera S acorta el recorrido (regla 32). En las reglas 2025–2028, N, N sobre H y N sobre A se aplican a las pruebas en curso; antes de la salida, una prueba se aplaza o se anula con Inteligencia (AP) o N según describen las Señales de Regata.

Temporizadores, móviles y señales visuales

Un temporizador ayuda al comité de regatas a dar cada señal en su segundo, y una cuenta atrás en el móvil de cada regatista ayuda a la flota, pero ninguno sustituye a las banderas. En VesselSOS Racing (piloto), la oficina de regatas da la secuencia y cada móvil unido muestra la misma cuenta atrás y las banderas izadas; las posibles salidas anticipadas se señalan como “posible salida anticipada, 6 m” a partir del GPS del móvil (unos ±3–5 m) para que decida el oficial de regata.