Cómo organizar una regata de vela.

Antes del día de regata

Buena parte de una buena regata se hace en una mesa, semanas antes. Según el RRV, la autoridad organizadora publica un anuncio de regata (regla 89.2) y el comité de regatas publica las instrucciones de regata (regla 90.2). El Apéndice J enumera lo que debe contener cada uno; las guías de World Sailing para el anuncio y las instrucciones de regata (Notice of Race Guide y Sailing Instructions Guide) proponen una redacción recomendada.

• Anuncio de regata: lo que un regatista necesita para decidir si se inscribe: reglas, elegibilidad, inscripción, programa, sede, puntuación, declaración de riesgo, protección de datos. Publícalo con el formulario de inscripción.
• Instrucciones de regata: cómo se desarrollan las pruebas: programa, banderas de clase, recorridos, balizas, líneas de salida y llegada, tiempos límite, penalizaciones, protestas, puntuación, seguridad. Ponlas a disposición antes de la regata (regla 25.1).
• Oficiales de la regata: el oficial de regata, el equipo del comité de regatas, el comité de protestas o un juez, y quién decide sobre la seguridad.
• Recorrido y balizas: recorridos adecuados a la zona y al rango de viento, balizas visibles y fondeadas donde los barcos puedan virarlas con seguridad.
• Seguridad: un plan escrito para el día de regata: funciones, neumáticas de seguridad y sus tripulaciones, límites meteorológicos, el procedimiento de registro de salida y llegada, números de emergencia y cómo se gestiona una emergencia.
• Inscripciones y ratings: la lista de inscritos con números de vela y, en regatas con compensación, el rating de cada barco según su certificado o la lista del club.

El material del comité de regatas

• Banderas: cada bandera de clase, la P (y la I, la Z, la U o la bandera negra si tus instrucciones las usan), Inteligencia (AP), X, Primer Repetidor, N, S, la bandera naranja de la línea de salida y la azul de la llegada.
• Una bocina (y otra de repuesto), un reloj fiable sincronizado con la hora de la red, un cronómetro o temporizador.
• Equipos de VHF en el canal de las instrucciones; un panel para la señal del recorrido.
• Hojas de llegada, lápices, una carpeta, o la oficina de regatas en un móvil o una tableta.
• Las instrucciones de regata, la lista de inscritos, el plan de seguridad y los números de emergencia en papel.

El día de regata

1. Compara la previsión con tus límites meteorológicos y decide pronto. Si hace falta, aplaza en tierra con Inteligencia (AP) (con la bandera D en las instrucciones, los barcos esperan en tierra hasta que se iza).
2. Informa a los regatistas si el evento tiene reunión de patrones: el recorrido, el canal de VHF, lo que haya cambiado (las modificaciones a las instrucciones se publican como indiquen las instrucciones).
3. Registra la salida de cada barco: una hoja de salida, un tablero de control, o el código de la regata si la regata funciona con VesselSOS Racing.
4. Fondea la línea de salida más o menos perpendicular al viento y con longitud suficiente para la flota: una regla práctica habitual es 1,5 × el número de barcos que salen × su eslora.
5. Señala el recorrido no más tarde de la señal de atención y da el procedimiento de salida (sección siguiente).
6. Vigila la salida, haz las señales de llamada de inmediato y anota los barcos que salen antes de tiempo.
7. Acorta (bandera S) o anula (bandera N) cuando las condiciones o el reloj lo exijan, con las señales acústicas de las Señales de Regata.

Mandan las señales visuales. Una bocina que falla o un móvil que pita tarde no cambian nada: según la regla 26, los tiempos se toman de las banderas.

Anotar la llegada

Según el RRV 2025–2028, un barco termina cuando cualquier parte de su casco cruza la línea de llegada desde el lado del recorrido. Anota, para cada barco, el número de vela y la hora al segundo, en orden: dos personas (una canta, otra escribe) y una grabadora de voz como respaldo es el montaje clásico. Anota los barcos que se retiran y los que no viste terminar; nunca adivines.

Los tiempos límite vienen de la regla 35 y de tus instrucciones de regata: el tiempo límite de la prueba para el primer barco y, a menudo, un margen de llegada para los demás.

Registro de vuelta, resultados y protestas

1. Registra la vuelta de cada barco. La regata no termina hasta que todas las tripulaciones están localizadas en tierra: busca de inmediato a quien falte.
2. Puntúa la prueba. Salvo que las instrucciones digan otra cosa, se aplica el Sistema de Puntuación Baja del Apéndice A: 1 punto al primero, 2 al segundo… y un barco que no salió, no terminó o se retiró recibe uno más que el número de barcos inscritos en la serie.
3. En regatas con compensación, calcula los tiempos compensados a partir de los tiempos reales y los ratings, con la fórmula que indique tu anuncio de regata.
4. Publica los resultados provisionales y el plazo para protestar en el tablón oficial de avisos.
5. Celebra las audiencias y publica los resultados definitivos y, en una serie, la puntuación de la serie con los descartes que permitan tus instrucciones.

Dónde encaja VesselSOS Racing

VesselSOS Racing es una web para la oficina de regatas en fase piloto (clubes para la temporada 2027). Los patrones se unen con un código de 6 dígitos en la app gratuita VesselSOS, de modo que unirse es el registro de salida y llegar a tierra es el registro de vuelta; la oficina de regatas ve cada barco en directo, las posibles salidas anticipadas y balizas no montadas como avisos que decide el oficial de regata, y los resultados provisionales en real y compensado con la última llegada. El SOS de un regatista guía en su propio móvil la llamada al centro de salvamento correcto y avisa al comité de regatas: VesselSOS nunca avisa por sí mismo a un centro de salvamento, y no sustituye a tus neumáticas de seguridad ni al VHF.