Een zeilwedstrijd organiseren.

Vóór de wedstrijddag

Het grootste deel van een goede wedstrijd gebeurt weken vooraf achter een bureau. Volgens de RRS publiceert de organiserende autoriteit een aankondiging (regel 89.2) en het wedstrijdcomité wedstrijdbepalingen (regel 90.2). RRS Appendix J somt op wat elk moet bevatten; de Notice of Race Guide en Sailing Instructions Guide van World Sailing geven aanbevolen formuleringen.

• Aankondiging – wat een deelnemer nodig heeft om te beslissen of hij inschrijft: regels, deelnamegerechtigdheid, inschrijving, programma, locatie, scoring, risicoverklaring, gegevensbescherming. Publiceer haar samen met het inschrijfformulier.
• Wedstrijdbepalingen – hoe de wedstrijden verlopen: programma, klassenvlaggen, banen, merktekens, start- en finishlijn, tijdslimieten, straffen, protesten, scoring, veiligheid. Stel ze beschikbaar vóór de wedstrijd (regel 25.1).
• Wedstrijdofficials – de wedstrijdleider, het team van het wedstrijdcomité, het protestcomité of een jurylid, en wie over de veiligheid beslist.
• Baan en merktekens – banen die passen bij het water en het windbereik, merktekens die goed zichtbaar zijn en liggen waar boten ze veilig kunnen ronden.
• Veiligheid – een schriftelijk plan voor de wedstrijddag: rollen, veiligheidsboten en hun bemanning, weerlimieten, de procedure voor uit- en inschrijven, alarmnummers en hoe een noodgeval wordt afgehandeld.
• Inschrijvingen en ratings – de inschrijflijst met zeilnummers en, bij handicapwedstrijden, de rating van elke boot uit zijn meetbrief of de verenigingslijst.

De uitrusting van het wedstrijdcomité

• Vlaggen: elke klassenvlag, P (en I, Z, U of de zwarte vlag als je wedstrijdbepalingen die gebruiken), OW (internationaal AP), X, de Eerste Vervangwimpel, N, S, de oranje vlag voor de startlijn en de blauwe vlag voor de finish.
• Een toeter (en een reserve), een betrouwbare klok gelijkgezet met de netwerktijd, een stopwatch of timer.
• Marifoons op het kanaal uit de wedstrijdbepalingen; een bord voor het baansein.
• Finishformulieren, potloden, een klembord – of het wedstrijdsecretariaat op een telefoon of tablet.
• De wedstrijdbepalingen, de inschrijflijst, het veiligheidsplan en de alarmnummers op papier.

Op de wedstrijddag

1. Vergelijk de verwachting met je weerlimieten en beslis vroeg. Stel zo nodig aan wal uit met OW (met vlag D in de wedstrijdbepalingen wachten boten aan wal tot die wordt getoond).
2. Geef de deelnemers een briefing als het evenement er een heeft – de baan, het marifoonkanaal, alles wat veranderd is (wijzigingen van de wedstrijdbepalingen moeten worden bekendgemaakt zoals de wedstrijdbepalingen voorschrijven).
3. Schrijf elke boot uit: een uitschrijflijst, een telbord – of de wedstrijdcode, als de wedstrijd op VesselSOS Racing draait.
4. Leg de startlijn ongeveer haaks op de wind en lang genoeg voor de vloot: een gangbare vuistregel is 1,5 × het aantal startende boten × hun lengte.
5. Toon het baansein uiterlijk bij het waarschuwingssein en draai de startprocedure (volgende paragraaf).
6. Kijk naar de start, geef terugroepseinen meteen, noteer boten die te vroeg zijn.
7. Kort de baan af (vlag S) of breek af (vlag N) als de omstandigheden of de klok dat vragen, met de geluidsseinen uit de Wedstrijdseinen.

De visuele seinen zijn bepalend. Een toeter die faalt of een telefoon die te laat piept, verandert niets: volgens RRS 26 worden de tijden genomen van de vlaggen.

De finish noteren

Volgens de RRS 2025–2028 finisht een boot wanneer enig deel van zijn romp de finishlijn doorkruist vanaf de baanzijde. Noteer voor elke boot het zeilnummer en de tijd tot op de seconde, in volgorde – twee mensen (één roept, één schrijft) en een voicerecorder als back-up is de klassieke opzet. Noteer boten die opgeven en boten die je niet hebt zien finishen; gok nooit.

Tijdslimieten komen uit regel 35 en je wedstrijdbepalingen: de tijdslimiet van de wedstrijd voor de eerste boot, en vaak een finishvenster voor de rest.

Inschrijven, uitslagen en protesten

1. Schrijf elke boot weer in. De wedstrijd is pas voorbij als elke bemanning aan wal is geteld – ga meteen op zoek naar wie ontbreekt.
2. Scoor de wedstrijd. Tenzij de wedstrijdbepalingen iets anders zeggen, geldt het Lage Punt Systeem van Appendix A: 1 punt voor de eerste, 2 voor de tweede … en een boot die niet startte, niet finishte of opgaf, krijgt één punt meer dan het aantal boten dat voor de serie is ingeschreven.
3. Bereken bij handicapwedstrijden de gecorrigeerde tijden uit de gevaren tijden en de ratings, met de formule die je aankondiging noemt.
4. Hang de voorlopige uitslag en de protesttijdslimiet op het officiële mededelingenbord.
5. Houd de verhoren en publiceer dan de definitieve uitslag – en, bij een serie, de seriescore met het aantal af te trekken scores dat je wedstrijdbepalingen toestaan.

Waar VesselSOS Racing past

VesselSOS Racing is een webapp voor het wedstrijdsecretariaat in de pilotfase (verenigingen voor het seizoen 2027). Schippers doen mee met een 6-cijferige code in de gratis VesselSOS-app; meedoen is het uitschrijven en aan wal komen het inschrijven. Het wedstrijdsecretariaat ziet elke boot live, mogelijke vroege starts en gemiste merktekens als signalen waarover de wedstrijdleider beslist, en een voorlopige uitslag op gevaren en gecorrigeerde tijd bij de laatste finish. De SOS van een deelnemer begeleidt op zijn eigen telefoon de oproep naar de juiste reddingscentrale en alarmeert het wedstrijdcomité – VesselSOS alarmeert zelf nooit een reddingscentrale, en het vervangt je veiligheidsboten en marifoon niet.