De startprocedure bij wedstrijdzeilen, uitgelegd.
RRS 26 in gewone woorden: welke vlag wanneer omhooggaat, wat de geluidsseinen betekenen, hoe uitstel en terugroepen werken, en wat de I-, Z-, U- en zwarte vlag doen – voor wedstrijdleiders en zeilers.
De vier seinen van RRS 26
- −5 Waarschuwing Klassenvlag getoond 1 geluidssein
- −4 Voorbereiding P (of I, Z, U, zwart) getoond 1 geluidssein
- −1 Eén minuut Voorbereidingsvlag neergehaald 1 lang geluidssein
- 0 Start Klassenvlag neergehaald 1 geluidssein
Regel 26 start een wedstrijd met vier seinen: het waarschuwingssein vijf minuten vóór de start (de klassenvlag), het voorbereidingssein op vier minuten (vlag P, of I, Z, Z met I, U of de zwarte vlag), het één-minuutsein (de voorbereidingsvlag wordt neergehaald met één lang geluidssein) en het startsein (de klassenvlag wordt neergehaald). De aankondiging of wedstrijdbepalingen kunnen dit veranderen.
De visuele seinen zijn bepalend voor de tijden; aan het uitblijven van een geluidssein wordt geen betekenis toegekend. Start de klok op de vlag, niet op de toeter.
5-4-1-0 of 3-2-1-0?
Veel jeugd-, jol- en clubwedstrijden gebruiken een procedure van drie minuten (waarschuwing op 3, voorbereiding op 2, één minuut op 1, start op 0). Dat mag alleen omdat regel 26 de aankondiging of wedstrijdbepalingen toestaat de procedure te veranderen – de wedstrijdbepalingen moeten het dus zeggen. Zonder die zin geldt de procedure van vijf minuten.
Bij meerdere klassen is het startsein van de ene klasse vaak het waarschuwingssein van de volgende (“doorlopende starts”). De wedstrijdbepalingen geven de volgorde van de klassenvlaggen.
GRATIS TOOL Startklok voor de startprocedure Aftelling volgens RRS 26 voor 5-4-1-0, 3-2-1-0 of je eigen tijden, met vlaggen, geluidsseinen, uitstel en terugroep. Grootbeeldmodus voor het comitéschip. Openen →Vóór het waarschuwingssein
- OW
- Uitstel (vlag OW, internationaal AP): nog niet gestarte wedstrijden zijn uitgesteld. Het waarschuwingssein volgt 1 minuut nadat OW is neergehaald (één geluidssein), tenzij de wedstrijd dan opnieuw wordt uitgesteld of afgebroken. OW boven H: verdere seinen aan de wal; OW boven A: vandaag geen wedstrijden meer.
Het wedstrijdcomité toont het baansein of geeft de baan op een andere manier aan, uiterlijk bij het waarschuwingssein (regel 27.1), en mag een merkteken van de startlijn verplaatsen tot het voorbereidingssein (regel 27.2). Veel wedstrijdbepalingen voegen de oranje vlag toe: die markeert het einde van de startlijn aan de kant van het wedstrijdcomité, en sommige wedstrijdbepalingen tonen hem een paar minuten vóór het eerste waarschuwingssein om aan te geven dat een procedure bijna begint.
De voorbereidingsvlag: P, I, Z, U en zwart
De vlag bij het voorbereidingssein vertelt de boten welke startregel in de laatste minuut geldt. De regels 30.1–30.4 gebruiken de driehoek gevormd door de uiteinden van de startlijn en het eerste merkteken.
- P
- Geen extra regel. Een boot die bij de start aan de baanzijde is, moet terugkeren en goed starten.
- I
- Regel 30.1 (om een uiteinde): een boot die in de laatste minuut aan de baanzijde van de lijn of de verlengden is, moet via een verlengde van de lijn naar de pre-startzijde zeilen voordat hij start.
- Z
- Regel 30.2: een boot die in de laatste minuut in de driehoek wordt geïdentificeerd, krijgt een scorestraf van 20%, ook als de wedstrijd opnieuw wordt gestart of overgezeild.
- U
- Regel 30.3: een boot die in de laatste minuut in de driehoek wordt geïdentificeerd, wordt zonder verhoor uitgesloten – tenzij de wedstrijd opnieuw wordt gestart of overgezeild.
- Zwarte vlag
- Regel 30.4: een boot die in de laatste minuut in de driehoek wordt geïdentificeerd, wordt zonder verhoor uitgesloten, ook als de wedstrijd opnieuw wordt gestart of overgezeild; zijn zeilnummer wordt getoond.
Lees de regels zelf voor de uitzonderingen (bijvoorbeeld uitstel of afbreken vóór de start). Je wedstrijdbepalingen kunnen ook veranderen hoe zeilnummers worden getoond of omgeroepen.
Terugroepen: X en de Eerste Vervangwimpel
- X
- Individuele terugroep (regel 29.1): als één of enkele boten bij de start aan de baanzijde waren, gaat X omhoog met één geluidssein en blijft getoond tot ze zijn teruggekeerd, maar niet langer dan vier minuten na de start (of één minuut vóór een volgende start, als dat eerder is).
- Eerste Vervangwimpel
- Algemene terugroep (regel 29.2): als boten aan de baanzijde niet kunnen worden geïdentificeerd, of er een fout in de procedure is gemaakt, gaat de Eerste Vervangwimpel omhoog met twee geluidsseinen. Het waarschuwingssein voor de nieuwe start wordt gegeven één minuut nadat hij is neergehaald (één geluidssein).
Na een algemene terugroep kiezen veel wedstrijdleiders voor de herstart U of de zwarte vlag als voorbereidingsvlag – daar zijn die vlaggen voor.
Na de start: afkorten en afbreken
- N
- Afbreken: wedstrijden die bezig zijn, worden afgebroken; keer terug naar het startgebied. N boven H: verdere seinen aan de wal. N boven A: vandaag geen wedstrijden meer. Drie geluidsseinen.
Vlag S kort de baan af (regel 32). In de regels van 2025–2028 gelden N, N boven H en N boven A voor wedstrijden die bezig zijn; vóór de start wordt een wedstrijd uitgesteld of afgebroken met OW of N zoals de Wedstrijdseinen beschrijven.
Timers, telefoons en de visuele seinen
Een timer helpt het wedstrijdcomité elk sein op de seconde te geven, en een aftelling op de telefoon van elke zeiler helpt de vloot – maar geen van beide vervangt de vlaggen. In VesselSOS Racing (pilot) draait het wedstrijdsecretariaat de procedure en toont elke aangemelde telefoon dezelfde aftelling en de getoonde vlaggen; mogelijke vroege starters worden op basis van telefoon-GPS (ongeveer ±3–5 m) gemarkeerd als “mogelijk te vroeg, 6 m” en de wedstrijdleider beslist.
GRATIS TOOL Start line bias calculator Wind direction and line bearing (or two GPS points) → how many degrees the line is biased, which end is favoured and by how many metres. Openen →Een gids, niet de regels. Je aankondiging, wedstrijdbepalingen, nationale bepalingen en het wedstrijdcomité beslissen.
VESSELSOS RACINGOrganiseer de hele wedstrijd op VesselSOS Racing →