Procedura de start la regatele cu vele, pe înțeles.

Cele patru semnale din RRS 26

1. −5 Avertizare Pavilionul clasei, ridicat 1 semnal sonor
2. −4 Pregătitor P (sau I, Z, U, negru), ridicat 1 semnal sonor
3. −1 Un minut Pavilionul pregătitor, coborât 1 semnal sonor lung
4. 0 Start Pavilionul clasei, coborât 1 semnal sonor

Regula 26 pornește o cursă cu patru semnale: semnalul de avertizare cu cinci minute înainte de start (pavilionul clasei), semnalul pregătitor la patru minute (pavilionul P sau I, Z, Z cu I, U ori pavilionul negru), semnalul de un minut (pavilionul pregătitor coboară cu un semnal sonor lung) și semnalul de start (pavilionul clasei coboară). Anunțul de regată sau instrucțiunile de navigație pot schimba acest lucru.

Timpii se iau după semnalele vizuale; un semnal sonor care lipsește nu se ia în considerare. Pornește ceasul la pavilion, nu la semnalul sonor.

5-4-1-0 sau 3-2-1-0?

Multe regate de ambarcațiuni ușoare și de club folosesc o procedură de trei minute (avertizare la 3, pregătitor la 2, un minut la 1, start la 0). E valabilă doar pentru că regula 26 permite anunțului de regată sau instrucțiunilor de navigație să schimbe procedura — deci instrucțiunile trebuie să o spună. Fără această frază, se aplică procedura de cinci minute.

Cu mai multe clase, semnalul de start al unei clase e adesea semnalul de avertizare al următoarei („starturi în succesiune”). Instrucțiunile stabilesc ordinea pavilioanelor de clasă.

Înainte de semnalul de avertizare

AP

Amânare: cursele care nu au început sunt amânate. Semnalul de avertizare se dă la 1 minut după coborârea AP (un semnal sonor), dacă cursa nu e din nou amânată sau anulată. AP peste H: semnale ulterioare la mal; AP peste A: nu se mai concurează astăzi.

Comitetul de cursă semnalizează sau desemnează altfel traseul cel târziu la semnalul de avertizare (regula 27.1) și poate muta o baliză de start până la semnalul pregătitor (regula 27.2). Multe instrucțiuni adaugă pavilionul portocaliu: el marchează capătul liniei de start dinspre comitetul de cursă, iar unele instrucțiuni îl arată cu câteva minute înainte de primul semnal de avertizare, ca să anunțe că procedura începe în curând.

Pavilionul pregătitor: P, I, Z, U și negru

Pavilionul de la semnalul pregătitor le spune bărcilor ce regulă de start se aplică în ultimul minut. Regulile 30.1–30.4 folosesc triunghiul format de capetele liniei de start și prima baliză.

P

Nicio regulă în plus. O barcă aflată pe partea traseului la start trebuie să se întoarcă și să ia startul corect.

I

Regula 30.1 (ocolirea unui capăt): o barcă aflată în triunghi în ultimul minut trebuie să traverseze prelungirea liniei spre partea de dinainte de start înainte de a lua startul.

Z

Regula 30.2: o barcă identificată în triunghi în ultimul minut primește o penalizare de punctaj de 20%, chiar dacă cursa e restartată sau reluată.

U

Regula 30.3: o barcă identificată în triunghi în ultimul minut e descalificată fără audiere — cu excepția cazului în care cursa e restartată sau reluată.

Pavilion negru

Regula 30.4: o barcă identificată în triunghi în ultimul minut e descalificată fără audiere, chiar dacă cursa e restartată sau reluată; numărul velei ei se afișează.

Citește regulile propriu-zise pentru excepții (de exemplu o amânare sau o anulare înainte de start). Instrucțiunile pot schimba și modul în care numerele velelor sunt afișate sau anunțate.

Rechemări: X și „Primul Înlocuitor”

X

Rechemare individuală (regula 29.1): când una sau câteva bărci au fost pe partea traseului la start, X se ridică cu un semnal sonor și rămâne ridicat până când acestea s-au întors, dar nu mai târziu de patru minute după start (sau de un minut înainte de un start ulterior, dacă acesta e mai devreme).

„Primul Înlocuitor”

Rechemare generală (regula 29.2): când bărcile de pe partea traseului nu pot fi identificate sau a existat o eroare în procedură, „Primul Înlocuitor” se ridică cu două semnale sonore. Semnalul de avertizare pentru noul start se dă la un minut după coborârea lui (un semnal sonor).

După o rechemare generală, mulți ofițeri de cursă schimbă pavilionul pregătitor cu U sau cu pavilionul negru pentru restart — exact pentru asta există aceste pavilioane.

După start: scurtare și anulare

N

Anulare: cursele în desfășurare sunt anulate; întoarceți-vă în zona de start. N peste H: semnale ulterioare la mal. N peste A: nu se mai concurează astăzi. Trei semnale sonore.

Pavilionul S scurtează traseul (regula 32). În regulile 2025–2028, N, N peste H și N peste A se aplică curselor în desfășurare; înainte de start, o cursă se amână sau se anulează cu AP sau N, cum descriu Semnalele de regată.

Timere, telefoane și semnalele vizuale

Un timer ajută comitetul de cursă să dea fiecare semnal la secundă, iar o numărătoare pe telefonul fiecărui concurent ajută flota — dar niciunul nu înlocuiește pavilioanele. În VesselSOS Racing (pilot), secretariatul conduce procedura și fiecare telefon intrat în cursă arată aceeași numărătoare și pavilioanele ridicate; posibilele starturi premature sunt semnalate „posibil prematur, 6 m” din GPS-ul telefonului (circa ±3–5 m), iar decizia îi aparține ofițerului de cursă.