Procedura startowa regat – wyjaśnienie.

Cztery sygnały RRS 26

1. −5 Ostrzeżenie Flaga klasy w górę 1 dźwięk
2. −4 Przygotowanie P (lub I, Z, U, czarna) w górę 1 dźwięk
3. −1 Jedna minuta Flaga przygotowania w dół 1 długi dźwięk
4. 0 Start Flaga klasy w dół 1 dźwięk

Przepis 26 rozpoczyna wyścig czterema sygnałami: sygnał ostrzeżenia pięć minut przed startem (flaga klasy), sygnał przygotowania na cztery minuty (flaga P albo I, Z, Z z I, U lub czarna flaga), sygnał jednej minuty (flaga przygotowania opuszczona z jednym długim dźwiękiem) i sygnał startu (flaga klasy opuszczona). Zawiadomienie o regatach lub instrukcja żeglugi mogą to zmienić.

Czas liczy się od sygnałów wzrokowych; brak sygnału dźwiękowego pomija się. Uruchamiaj zegar na flagę, nie na dźwięk.

5-4-1-0 czy 3-2-1-0?

Wiele regat klubowych i na jachtach mieczowych używa procedury trzyminutowej (ostrzeżenie na 3, przygotowanie na 2, jedna minuta na 1, start na 0). Jest ona dozwolona tylko dlatego, że przepis 26 pozwala zawiadomieniu o regatach lub instrukcji żeglugi zmienić procedurę – więc instrukcja żeglugi musi to zapisać. Bez tego zdania obowiązuje procedura pięciominutowa.

Przy kilku klasach sygnał startu jednej klasy jest często sygnałem ostrzeżenia następnej („starty kolejne”). Kolejność flag klas podaje instrukcja żeglugi.

Przed sygnałem ostrzeżenia

AP

Odroczenie: wyścigi, które nie wystartowały, są odroczone. Sygnał ostrzeżenia pada 1 minutę po opuszczeniu AP (jeden dźwięk), chyba że wyścig zostanie ponownie odroczony lub przerwany. AP nad H: dalsze sygnały na lądzie; AP nad A: dziś nie będzie więcej wyścigów.

Komisja regatowa sygnalizuje lub w inny sposób wskazuje trasę najpóźniej w chwili sygnału ostrzeżenia (przepis 27.1) i może przesunąć znak startowy do sygnału przygotowania (przepis 27.2). Wiele instrukcji żeglugi dodaje pomarańczową flagę: oznacza ona koniec linii startu po stronie komisji regatowej, a niektóre instrukcje podnoszą ją kilka minut przed pierwszym sygnałem ostrzeżenia, by zapowiedzieć zbliżającą się procedurę.

Flaga przygotowania: P, I, Z, U i czarna

Flaga przy sygnale przygotowania mówi jachtom, który przepis startowy obowiązuje w ostatniej minucie. Przepisy 30.1–30.4 posługują się trójkątem wyznaczonym przez końce linii startu i pierwszy znak.

P

Brak dodatkowego przepisu. Jacht, który w chwili startu jest po stronie trasy, musi wrócić i wystartować prawidłowo.

I

Przepis 30.1 (opłynięcie końca): jacht, który w ostatniej minucie był w trójkącie, przed startem musi przepłynąć przez przedłużenie linii na stronę przedstartową.

Z

Przepis 30.2: jacht zidentyfikowany w trójkącie w ostatniej minucie dostaje 20% karę punktową, nawet jeśli wyścig zostanie wystartowany ponownie lub powtórzony.

U

Przepis 30.3: jacht zidentyfikowany w trójkącie w ostatniej minucie zostaje zdyskwalifikowany bez rozpatrzenia – chyba że wyścig zostanie wystartowany ponownie lub powtórzony.

Czarna flaga

Przepis 30.4: jacht zidentyfikowany w trójkącie w ostatniej minucie zostaje zdyskwalifikowany bez rozpatrzenia, nawet jeśli wyścig zostanie wystartowany ponownie lub powtórzony; jego numer na żaglu zostaje wywieszony.

Wyjątki (na przykład odroczenie lub przerwanie przed startem) przeczytaj w samych przepisach. Twoja instrukcja żeglugi może też zmienić sposób wywieszania lub ogłaszania numerów na żaglach.

Odwołania: X i Pierwszy Zastępca

X

Odwołanie indywidualne (przepis 29.1): gdy w chwili startu jeden lub kilka jachtów było po stronie trasy, X idzie w górę z jednym dźwiękiem i zostaje, aż wrócą, ale nie dłużej niż cztery minuty po starcie (lub minutę przed późniejszym startem, jeśli to wcześniej).

Pierwszy Zastępca

Odwołanie generalne (przepis 29.2): gdy jachtów po stronie trasy nie da się zidentyfikować albo w procedurze był błąd, Pierwszy Zastępca idzie w górę z dwoma dźwiękami. Sygnał ostrzeżenia do nowego startu pada minutę po jego opuszczeniu (jeden dźwięk).

Po odwołaniu generalnym wiele komisji regatowych zmienia flagę przygotowania na U lub czarną flagę przy powtórnym starcie – właśnie do tego te flagi służą.

Po starcie: skrócenie i przerwanie

N

Przerwanie: rozpoczęte wyścigi są przerwane; wróć w rejon startu. N nad H: dalsze sygnały na lądzie. N nad A: dziś nie będzie więcej wyścigów. Trzy dźwięki.

Flaga S skraca trasę (przepis 32). W przepisach 2025–2028 N, N nad H i N nad A dotyczą wyścigów rozpoczętych; przed startem wyścig odracza się lub przerywa flagą AP albo N, jak opisują Sygnały Wyścigu.

Timery, telefony i sygnały wzrokowe

Timer pomaga komisji regatowej dawać każdy sygnał co do sekundy, a odliczanie w telefonie każdego żeglarza pomaga flocie – ale żadne z nich nie zastępuje flag. W VesselSOS Racing (pilotaż) biuro regat prowadzi procedurę, a każdy dołączony telefon pokazuje to samo odliczanie i podniesione flagi; możliwe falstarty są oznaczane „możliwy falstart, 6 m” na podstawie GPS w telefonie (około ±3–5 m), by zdecydowała komisja regatowa.