Stardiprotseduur purjetamises, lahti seletatud.

RRS 26 neli signaali

1. −5 Hoiatus Klassilipp üles 1 helisignaal
2. −4 Ettevalmistus P (või I, Z, U, must) üles 1 helisignaal
3. −1 Üks minut Ettevalmistuslipp alla 1 pikk helisignaal
4. 0 Start Klassilipp alla 1 helisignaal

Reegel 26 alustab sõitu nelja signaaliga: hoiatussignaal viis minutit enne starti (klassilipp), ettevalmistussignaal nelja minuti juures (lipp P või I, Z, Z koos I-ga, U või must lipp), ühe minuti signaal (ettevalmistuslipp tuuakse alla ühe pika helisignaaliga) ja stardisignaal (klassilipp tuuakse alla). Võistlusteade või purjetamisjuhised võivad seda muuta.

Ajad võetakse visuaalsetest signaalidest; ütlema jäänud helisignaali ei arvestata. Käivita kell lipu, mitte signaalsarve järgi.

5-4-1-0 või 3-2-1-0?

Paljud jollide ja klubide võistlused kasutavad kolmeminutilist protseduuri (hoiatus 3, ettevalmistus 2, üks minut 1, start 0). See on lubatud ainult seetõttu, et reegel 26 lubab võistlusteatel või purjetamisjuhistel protseduuri muuta – seega peavad purjetamisjuhised seda ütlema. Ilma selle lauseta kehtib viieminutiline protseduur.

Mitme klassi puhul on ühe klassi stardisignaal sageli järgmise klassi hoiatussignaal („jooksvad stardid“). Klassilippude järjekorra ütlevad purjetamisjuhised.

Enne hoiatussignaali

AP

Edasilükkamine: startimata sõidud lükatakse edasi. Hoiatussignaal antakse 1 minut pärast AP allatoomist (üks helisignaal), kui sõitu uuesti edasi ei lükata või ei tühistata. AP üle H: edasised signaalid kaldal; AP üle A: täna rohkem sõite ei toimu.

Võistluskomitee signaliseerib või muul viisil määrab raja hiljemalt hoiatussignaaliga (reegel 27.1) ja võib stardimärki nihutada kuni ettevalmistussignaalini (reegel 27.2). Paljud purjetamisjuhised lisavad oranži lipu: see tähistab stardijoone võistluskomitee poolset otsa ja mõned purjetamisjuhised heiskavad selle mõni minut enne esimest hoiatussignaali, et anda teada protseduuri peatsest algusest.

Ettevalmistuslipp: P, I, Z, U ja must

Ettevalmistussignaali lipp ütleb paatidele, milline stardireegel viimasel minutil kehtib. Reeglid 30.1–30.4 kasutavad kolmnurka, mille moodustavad stardijoone otsad ja esimene märk.

P

Lisareeglit pole. Paat, kes on stardi hetkel joone rajapoolsel küljel, peab tagasi tulema ja korrektselt startima.

I

Reegel 30.1 (ümber otsa): paat, kes on viimasel minutil kolmnurgas, peab enne startimist sõitma üle joone pikenduse stardieelsele poolele.

Z

Reegel 30.2: viimasel minutil kolmnurgas tuvastatud paat saab 20% punktikaristuse, isegi kui sõit startitakse uuesti või sõidetakse uuesti.

U

Reegel 30.3: viimasel minutil kolmnurgas tuvastatud paat diskvalifitseeritakse ilma aruteluta – välja arvatud siis, kui sõit startitakse uuesti või sõidetakse uuesti.

Must lipp

Reegel 30.4: viimasel minutil kolmnurgas tuvastatud paat diskvalifitseeritakse ilma aruteluta, isegi kui sõit startitakse uuesti või sõidetakse uuesti; tema purjenumber näidatakse välja.

Erandid (näiteks edasilükkamine või tühistamine enne starti) loe reeglitest endist. Purjetamisjuhised võivad muuta ka seda, kuidas purjenumbreid näidatakse või edastatakse.

Tagasikutsed: X ja esimene asenduslipp

X

Individuaalne tagasikutse (reegel 29.1): kui üks või mõni paat oli stardi hetkel rajapoolsel küljel, heisatakse X ühe helisignaaliga ja see jääb üles, kuni nad on tagasi tulnud, kuid mitte kauemaks kui neli minutit pärast starti (või üks minut enne hilisemat starti, kui see on varem).

Esimene asenduslipp

Üldtagasikutse (reegel 29.2): kui rajapoolsel küljel olevaid paate ei saa tuvastada või protseduuris tehti viga, heisatakse esimene asenduslipp kahe helisignaaliga. Uue stardi hoiatussignaal antakse üks minut pärast selle allatoomist (üks helisignaal).

Pärast üldtagasikutset vahetavad paljud võistluse juhid uueks stardiks ettevalmistuslipu U või musta lipu vastu – just selleks need lipud ongi.

Pärast starti: lühendamine ja tühistamine

N

Tühistamine: käimasolevad sõidud tühistatakse; tagasi stardialale. N üle H: edasised signaalid kaldal. N üle A: täna rohkem sõite ei toimu. Kolm helisignaali.

Lipp S lühendab rada (reegel 32). 2025–2028 reeglites kehtivad N, N üle H ja N üle A käimasolevatele sõitudele; enne starti lükatakse sõit edasi või tühistatakse AP või N-iga, nagu võistlussignaalid kirjeldavad.

Taimerid, telefonid ja visuaalsed signaalid

Taimer aitab võistluskomiteel iga signaali sekundipealt anda ja loendus iga purjetaja telefonis aitab laevastikku – kuid kumbki ei asenda lippe. VesselSOS Racingus (piloot) viib stardiprotseduuri läbi võistlusbüroo ja iga liitunud telefon näitab sama loendust ja üleval olevaid lippe; võimalikud varased startijad märgitakse telefoni GPS-i põhjal (umbes ±3–5 m) kujul „võib-olla vara, 6 m“ võistluse juhi otsustada.