Cum să organizezi o regată cu vele.

Înainte de ziua regatei

Cea mai mare parte a unei curse bune se întâmplă la birou, cu săptămâni înainte. Conform RRS, autoritatea organizatoare publică un anunț de regată (regula 89.2), iar comitetul de cursă publică instrucțiunile de navigație (regula 90.2). RRS Appendix J enumeră ce trebuie să conțină fiecare; ghidurile World Sailing pentru anunțul de regată și pentru instrucțiunile de navigație dau formulări recomandate.

• Anunțul de regată — ce îi trebuie unui concurent ca să decidă dacă se înscrie: reguli, eligibilitate, înscriere, program, locație, punctaj, declarația de risc, protecția datelor. Publică-l împreună cu formularul de înscriere.
• Instrucțiunile de navigație — cum se desfășoară cursa: program, pavilioanele claselor, trasee, balize, liniile de start și de sosire, limite de timp, penalizări, proteste, punctaj, siguranță. Pune-le la dispoziție înainte de cursă (regula 25.1).
• Oficialii cursei — ofițerul de cursă, echipa comitetului de cursă, comisia de proteste sau un arbitru și cine decide în privința siguranței.
• Traseu și balize — trasee potrivite pentru locație și pentru intervalul de vânt, balize vizibile, puse acolo unde bărcile le pot ocoli în siguranță.
• Siguranță — un plan scris pentru ziua regatei: roluri, bărci de siguranță și echipajele lor, limite meteo, procedura de plecare / întoarcere, numere de urgență și cum se gestionează o urgență.
• Înscrieri și ratinguri — lista de înscrieri cu numerele velelor și, la regatele cu handicap, ratingul fiecărei bărci din certificat sau din lista clubului.

Echipamentul comitetului de cursă

• Pavilioane: pavilionul fiecărei clase, P (și I, Z, U sau pavilionul negru dacă instrucțiunile tale le folosesc), AP, X, „Primul Înlocuitor”, N, S, pavilionul portocaliu pentru linia de start și pavilionul albastru pentru sosire.
• Un semnal sonor (și unul de rezervă), un ceas de încredere sincronizat cu ora din rețea, un cronometru sau timer.
• Stații VHF pe canalul din instrucțiuni; un panou de traseu pentru semnalul de traseu.
• Fișe de sosire, creioane, un clipboard — sau secretariatul pe un telefon sau o tabletă.
• Instrucțiunile de navigație, lista de înscrieri, planul de siguranță și numerele de urgență pe hârtie.

În ziua regatei

1. Compară prognoza cu limitele tale meteo și decide din timp. Amână la mal cu AP dacă e nevoie (cu pavilionul D în instrucțiuni, bărcile așteaptă la mal până când acesta e ridicat).
2. Ține ședința cu concurenții dacă evenimentul are una — traseul, canalul VHF, orice s-a schimbat (modificările instrucțiunilor se afișează cum spun instrucțiunile).
3. Înregistrează plecarea fiecărei bărci: o foaie de plecare, un panou de evidență — sau codul cursei, dacă regata se desfășoară pe VesselSOS Racing.
4. Pune linia de start aproximativ perpendiculară pe vânt și suficient de lungă pentru flotă: o regulă practică frecventă este 1,5 × numărul bărcilor care iau startul × lungimea lor.
5. Semnalizează traseul cel târziu la semnalul de avertizare și condu procedura de start (secțiunea următoare).
6. Urmărește startul, dă imediat semnalele de rechemare, notează bărcile care au plecat prematur.
7. Scurtează (pavilionul S) sau anulează (pavilionul N) când condițiile sau ceasul o cer, cu semnalele sonore din secțiunea Semnale de regată.

Contează semnalele vizuale. Un semnal sonor care nu funcționează sau un telefon care sună cu întârziere nu schimbă nimic: conform RRS 26, timpii se iau după pavilioane.

Înregistrarea sosirii

Conform RRS 2025–2028, o barcă sosește când orice parte a corpului ei traversează linia de sosire dinspre partea traseului. Notează pentru fiecare barcă numărul velei și ora la secundă, în ordine — două persoane (una strigă, una scrie) și un reportofon ca rezervă e organizarea clasică. Notează bărcile care abandonează și bărcile pe care nu le-ai văzut sosind; nu ghici niciodată.

Limitele de timp vin din regula 35 și din instrucțiunile tale: limita de timp a cursei pentru prima barcă și, adesea, o fereastră de sosire pentru celelalte.

Evidența la mal, rezultate și proteste

1. Verifică întoarcerea fiecărei bărci. Cursa nu s-a terminat până nu știi că fiecare echipaj e la mal — caută imediat pe oricine lipsește.
2. Punctează cursa. Dacă instrucțiunile nu spun altfel, se aplică sistemul de punctaj minim din Appendix A: 1 punct pentru primul, 2 pentru al doilea … iar o barcă ce nu a luat startul, nu a sosit sau a abandonat primește cu un punct mai mult decât numărul bărcilor înscrise în serie.
3. La regatele cu handicap, calculează timpii compensați din timpii realizați și ratinguri, cu formula indicată în anunțul de regată.
4. Afișează rezultatele provizorii și termenul limită pentru proteste pe avizierul oficial.
5. Ține audierile, apoi publică rezultatele finale — iar pentru o serie, punctajul seriei cu rezultatele eliminate permise de instrucțiuni.

Unde se potrivește VesselSOS Racing

VesselSOS Racing este o aplicație web pentru secretariat, în faza pilot (cluburi pentru sezonul 2027). Skipperii intră cu un cod din 6 cifre în aplicația gratuită VesselSOS, așa că intrarea în cursă e înregistrarea plecării, iar sosirea la mal e înregistrarea întoarcerii; secretariatul vede fiecare barcă live, posibilele starturi premature și balizele ratate ca semnalări asupra cărora decide ofițerul de cursă, și rezultate provizorii în timp real și compensat la ultima sosire. SOS-ul unui concurent ghidează apelul către centrul de salvare potrivit de pe propriul telefon și alertează comitetul de cursă — VesselSOS nu alertează niciodată el însuși un centru de salvare și nu înlocuiește bărcile de siguranță sau stația VHF.