Si të organizoni një regatë me vela.

Para ditës së garës

Pjesa më e madhe e një gare të mirë ndodh në një tavolinë javë më parë. Sipas RRS, autoriteti organizues publikon njoftimin e garës (rregulli 89.2) dhe komiteti i garës publikon udhëzimet e lundrimit (rregulli 90.2). Shtojca J e RRS rendit çfarë duhet të përmbajë secili; Udhëzuesi i Njoftimit të Garës dhe Udhëzuesi i Udhëzimeve të Lundrimit të World Sailing japin formulime të rekomanduara.

• Njoftimi i garës — çfarë i duhet një garuesi për të vendosur të regjistrohet: rregullat, kushtet e pranimit, regjistrimi, programi, vendi, pikëzimi, deklarata e rrezikut, mbrojtja e të dhënave. Publikojeni bashkë me formularin e regjistrimit.
• Udhëzimet e lundrimit — si zhvillohet gara: programi, flamujt e klasave, pistat, shenjat, vijat e nisjes dhe të finishit, kufijtë kohorë, penalitetet, protestat, pikëzimi, siguria. Bëjini të disponueshme para garës (rregulli 25.1).
• Zyrtarët e garës — drejtuesi i garës, ekipi i komitetit të garës, komisioni i protestave ose një gjyqtar, dhe kush vendos për sigurinë.
• Pista dhe shenjat — pista që i përshtaten vendit dhe intervalit të erës, shenja të dukshme dhe të vendosura aty ku varkat mund t’i kthejnë në mënyrë të sigurt.
• Siguria — një plan i shkruar për ditën e garës: rolet, varkat e sigurisë dhe ekuipazhet e tyre, kufijtë e motit, procedura e regjistrimit të daljes / kthimit, numrat e emergjencës dhe si trajtohet një emergjencë.
• Regjistrimet dhe vlerësimet — lista e regjistrimeve me numrat e velave dhe, për gara me hendikep, vlerësimi (rating) i çdo varke nga certifikata ose nga lista e klubit.

Pajisjet e komitetit të garës

• Flamujt: çdo flamur klase, P (dhe I, Z, U ose flamuri i zi nëse i përdorin udhëzimet tuaja të lundrimit), AP, X, Zëvendësuesi i Parë, N, S, flamuri portokalli për vijën e nisjes dhe flamuri blu për finishin.
• Një sirenë (dhe një rezervë), një orë e besueshme e sinkronizuar me orën e rrjetit, një kronometër ose kohëmatës.
• Radio VHF në kanalin e udhëzimeve të lundrimit; një tabelë piste për sinjalin e pistës.
• Fletë finishi, lapsa, një bllok shënimesh — ose zyra e garës në telefon a tablet.
• Udhëzimet e lundrimit, lista e regjistrimeve, plani i sigurisë dhe numrat e emergjencës në letër.

Në ditën e garës

1. Krahasoni parashikimin e motit me kufijtë tuaj dhe vendosni herët. Nëse duhet, shtyjeni në breg me AP (me flamurin D në udhëzimet e lundrimit, varkat presin në breg derisa të ngrihet).
2. Informoni garuesit nëse eventi ka mbledhje — pistën, kanalin VHF, çdo gjë që ka ndryshuar (ndryshimet e udhëzimeve të lundrimit duhet të afishohen siç thonë udhëzimet).
3. Regjistroni daljen e çdo varke: një listë daljeje, një tabelë numërimi — ose kodi i garës, nëse gara zhvillohet në VesselSOS Racing.
4. Vendosni vijën e nisjes afërsisht pingul me erën dhe mjaft të gjatë për flotën: një rregull praktik i zakonshëm është 1,5 × varkat që nisen × gjatësia e tyre.
5. Jepni sinjalin e pistës jo më vonë se sinjali paralajmërues dhe drejtoni procedurën e nisjes (seksioni tjetër).
6. Ndiqni nisjen, jepni menjëherë sinjalet e thirrjes, shënoni varkat që u nisën herët.
7. Shkurtoni pistën (flamuri S) ose anuloni garën (flamuri N) kur e kërkojnë kushtet ose koha, me sinjalet zanore të Sinjaleve të Garës.

Vlejnë sinjalet pamore. Një sirenë që nuk bie ose një telefon që bie me vonesë nuk ndryshon asgjë: sipas RRS 26 koha merret nga flamujt.

Regjistrimi i finishit

Sipas RRS 2025–2028 një varkë mbaron garën kur çdo pjesë e trupit të saj kalon vijën e finishit nga ana e pistës. Për çdo varkë regjistroni numrin e velës dhe kohën deri në sekondë, me radhë — dy persona (njëri thërret, tjetri shkruan) dhe një regjistrues zëri si rezervë janë ngritja klasike. Shënoni varkat që tërhiqen dhe ato që nuk i patë të mbërrinin; mos hamendësoni kurrë.

Kufijtë kohorë vijnë nga rregulli 35 dhe udhëzimet tuaja të lundrimit: kufiri kohor i garës për varkën e parë dhe shpesh një dritare finishi për të tjerat.

Regjistrimi i kthimit, rezultatet dhe protestat

1. Regjistroni kthimin e çdo varke. Gara nuk ka mbaruar derisa çdo ekuipazh të jetë numëruar në breg — kërkoni menjëherë këdo që mungon.
2. Pikëzoni garën. Përveç nëse udhëzimet e lundrimit thonë ndryshe, vlen Sistemi i Pikëve të Ulëta i Shtojcës A: 1 pikë për të parin, 2 për të dytin … dhe një varkë që nuk u nis, nuk mbaroi ose u tërhoq merr pikë sa numri i varkave të regjistruara në seri plus një.
3. Për gara me hendikep, llogaritni kohët e korrigjuara nga kohët e lundrimit dhe vlerësimet, me formulën që përcakton njoftimi i garës.
4. Afishoni rezultatet paraprake dhe afatin e protestave në tabelën zyrtare të njoftimeve.
5. Zhvilloni seancat dëgjimore, pastaj publikoni rezultatet përfundimtare — dhe, për një seri, pikët e serisë me përjashtimet e rezultateve më të dobëta që lejojnë udhëzimet e lundrimit.

Ku hyn VesselSOS Racing

VesselSOS Racing është një aplikacion web për zyrën e garës në fazë pilot (klube për sezonin 2027). Skiperët bashkohen me një kod 6-shifror në aplikacionin falas VesselSOS, kështu që bashkimi bëhet regjistrimi i daljes dhe mbërritja në breg regjistrimi i kthimit; zyra e garës sheh çdo varkë live, nisjet e mundshme të parakohshme dhe shenjat e humbura si sinjalizime që drejtuesi i garës të vendosë, dhe rezultate paraprake në kohë reale dhe të korrigjuar në finishin e fundit. SOS-i i një garuesi e udhëzon të telefonojë qendrën e duhur të shpëtimit nga telefoni i vet dhe njofton komitetin e garës — vetë VesselSOS nuk njofton kurrë një qendër shpëtimi dhe nuk zëvendëson varkat e sigurisë ose VHF-në tuaj.