Como organizar uma regata de vela.

Antes do dia de regata

Grande parte de uma boa regata faz-se a uma secretária, semanas antes. Segundo as RRV, a autoridade organizadora publica um anúncio de regata (regra 89.2) e a comissão de regata publica as instruções de regata (regra 90.2). O Apêndice J indica o que cada um deve conter; os guias da World Sailing para o anúncio e para as instruções de regata (Notice of Race Guide e Sailing Instructions Guide) propõem uma redação recomendada.

• Anúncio de regata — o que um concorrente precisa para decidir inscrever-se: regras, elegibilidade, inscrição, programa, local, pontuação, declaração de risco, proteção de dados. Publique-o com o formulário de inscrição.
• Instruções de regata — como decorrem as regatas: programa, bandeiras de classe, percursos, marcas, linhas de partida e de chegada, tempos limite, penalizações, protestos, pontuação, segurança. Disponibilize-as antes da regata (regra 25.1).
• Oficiais da prova — o oficial de regata, a equipa da comissão de regata, a comissão de protestos ou um juiz, e quem decide sobre a segurança.
• Percurso e marcas — percursos adequados ao local e à gama de vento, marcas visíveis e colocadas onde os barcos as possam rondar em segurança.
• Segurança — um plano escrito para o dia de regata: funções, barcos de segurança e as suas tripulações, limites meteorológicos, o procedimento de registo de saída e de regresso, números de emergência e como se gere uma emergência.
• Inscrições e ratings — a lista de inscritos com números de vela e, nas regatas com compensação, o rating de cada barco segundo o certificado ou a lista do clube.

O material da comissão de regata

• Bandeiras: cada bandeira de classe, a P (e a I, Z, U ou a bandeira negra se as instruções as usarem), AP, X, Primeira Substituta, N, S, a bandeira laranja da linha de partida e a azul da chegada.
• Uma buzina (e outra de reserva), um relógio fiável sincronizado com a hora da rede, um cronómetro ou temporizador.
• Rádios VHF no canal indicado nas instruções; um quadro para o sinal de percurso.
• Folhas de chegada, lápis, uma prancheta — ou o secretariado de regata num telemóvel ou tablet.
• As instruções de regata, a lista de inscritos, o plano de segurança e os números de emergência em papel.

No dia de regata

1. Compare a previsão com os seus limites meteorológicos e decida cedo. Se for preciso, difira em terra com AP (com a bandeira D nas instruções, os barcos aguardam em terra até ela ser içada).
2. Informe os concorrentes se o evento tiver reunião de skippers — o percurso, o canal VHF, o que tiver mudado (as alterações às instruções são afixadas como as instruções indicam).
3. Registe a saída de cada barco: uma folha de saída, um quadro de controlo — ou o código da regata, se a regata decorrer no VesselSOS Racing.
4. Coloque a linha de partida aproximadamente perpendicular ao vento e com comprimento suficiente para a frota: uma regra prática comum é 1,5 × os barcos que partem × o seu comprimento.
5. Sinalize o percurso o mais tardar até ao sinal de advertência e faça o procedimento de partida (secção seguinte).
6. Observe a partida, faça os sinais de chamada de imediato e anote os barcos antecipados.
7. Encurte (bandeira S) ou anule (bandeira N) quando as condições ou o relógio o exigirem, com os sinais sonoros indicados nos Sinais de Regata.

Prevalecem os sinais visuais. Uma buzina que falha ou um telemóvel que apita tarde não mudam nada: segundo a regra 26, os tempos são contados a partir das bandeiras.

Registar a chegada

Segundo as RRV 2025–2028, um barco chega quando qualquer parte do seu casco cruza a linha de chegada vindo do lado do percurso. Registe, para cada barco, o número de vela e a hora ao segundo, por ordem — duas pessoas (uma dita, outra escreve) e um gravador de voz como reserva é a montagem clássica. Anote os barcos que desistem e os que não viu chegar; nunca adivinhe.

Os tempos limite vêm da regra 35 e das instruções de regata: o tempo limite da regata para o primeiro barco e, muitas vezes, uma janela de chegada para os restantes.

Registo de regresso, resultados e protestos

1. Registe o regresso de cada barco. A regata não termina enquanto todas as tripulações não estiverem identificadas em terra — procure de imediato quem faltar.
2. Pontue a regata. Salvo indicação em contrário nas instruções, aplica-se o Sistema de Pontuação Baixa do Apêndice A: 1 ponto para o primeiro, 2 para o segundo… e um barco que não partiu, não chegou ou desistiu recebe mais um ponto do que o número de barcos inscritos na série.
3. Nas regatas com compensação, calcule os tempos compensados a partir dos tempos reais e dos ratings, com a fórmula indicada no anúncio de regata.
4. Afixe os resultados provisórios e o tempo limite de protesto no quadro oficial de avisos.
5. Realize as audiências e publique os resultados finais — e, numa série, a pontuação da série com os descartes que as instruções permitirem.

Onde entra o VesselSOS Racing

O VesselSOS Racing é uma web para o secretariado de regata em fase piloto (clubes para a época de 2027). Os skippers entram com um código de 6 dígitos na app gratuita VesselSOS, o que faz da entrada o registo de saída e da chegada a terra o registo de regresso; o secretariado vê cada barco ao vivo, as possíveis partidas antecipadas e marcas falhadas como avisos para o oficial de regata decidir, e os resultados provisórios em tempo real e compensado com a última chegada. O SOS de um concorrente guia, no próprio telemóvel, a chamada para o centro de salvamento certo e avisa a comissão de regata — o VesselSOS nunca avisa por si um centro de salvamento, e não substitui os seus barcos de segurança nem o VHF.